絲綢之路南道中段線路變遷及其驅動機制

 ——且末—于闐段遙感考古研究

1. 項目名稱：絲綢之路南道中段線路變遷及其驅動機制——     且末—于闐段遙感考古研究
2. 項目負責人：王心源
3. 項目組成員：王心源、劉傳勝、楊瑞霞、荊林海、畢建濤、駱磊、項波
4. 項目委托單位：中國科學院遙感與數字地球研究所
5. 項目起止時間：2013.1.1-2016.12.31
6. 項目概況：
     絲綢之路南道中段隨綠洲、城鎮、沙漠的變化時有變遷，其中且末—于闐段因為處于阿爾金左旋活動斷裂活躍段、西來水汽漸少區、南來河道短促段等特殊的自然地理環境背景，此段絲綢之路線路變遷尤甚。由于距今久遠、文字記載不詳，僅有較大古城鎮遺址尚可尋覓，有關線路遷移的細節更難以恢復，而關于絲路變遷的原因又是多種解釋。
     本課題利用空間信息技術，研究干旱區人類遺跡（城鎮、墓穴等）和自然痕跡（現代與過去的綠洲及水系、斷裂構造等）識別與提取新方法，建立遙感對這些自然與人文特定地物目標綜合判釋的標志，建立特征地物時-空關聯分析模型與古人類遺跡預測模型，數字化再現重要歷史時期絲綢之路南道且末—于闐段線路變遷空間格局，研究導致該區段線路變遷的直接原因與驅動機制——氣候變化、構造運動對研究區水系變化的制約，水系變化與綠洲變遷對古城鎮消亡與絲綢之路變遷的影響及機制。由此，闡述自然過程對人類活動的深刻影響。
7. 項目成果： 
(1). 基于SIR-C、Landsat、SRTM、史料等多元地理數據，借助GIS技術，揭示了克里雅河古河道的分布特征，對克里雅河尾閭主要的考古遺址的賦存環境進行了剖析，重建了漢唐時期穿越塔克拉瑪干大沙漠的克里雅河綠色走廊；

圖1. 克里雅河古河道空間分布影像圖

(2). 基于Landsat長時間序列遙感影像，研究了且末綠洲植被覆蓋度的年際變化與驅動機制，結合多源遙感圖像、文物普查數據、歷史文獻以及考古資料等多元數據，揭示了車爾臣河古河道的分布特征，并初步劃定了漢代且末古城的疑似存在區。

圖2. 且末綠洲不同年份植被覆蓋度情況

(3). 基于多分辨衛星影像、普查數據、歷史文獻以及考古資料等多元數據，借助3S技術，對瓜-沙二州間已消失的蘆草溝古綠洲進行了遙感考古調查與研究: 發現了5處古城遺址，并對其形制等進行了較詳細的勘測與考證，采集到磨制石器、陶瓷殘片、磚瓦殘片、鐵器殘片和1枚王莽時期的“契刀五百”殘幣；根據漢代“都尉-候官-烽燧”的軍戍建制，開展了漢長城沿線軍事防御體系的遙感考古研究；結合P.2005《沙州都督府圖經卷第三》等史料，數字再現了武后天授二年(公元691年)后瓜-沙二州間新驛道走向、分布及諸驛的空間特征。

圖3. 武后天授二年(公元691年)后瓜-沙二州間新驛道及諸驛分布遙感圖